什麼是「車禍初判表」？為什麼要保留它？

車禍初判表（也稱警方初步判定表）是警察到場處理交通事故後所填寫的初步調查記錄，記載事故時間、地點、當事人車輛與駕駛身分、現場跡證、責任初步分擔、道路狀況、車速估計、目擊證人等資料。這份資料雖非正式法院判決或最後認定，但具備以下重要功能：

 

▪ 迅速描繪事故現場狀況，有利後續監理與保險程序

▪ 作為保險公司理賠初步依據，用來判斷責任比例與理賠金額

▪ 為雙方的法律舉證提供參考基礎，是日後訴訟或調解時重要證據

▪ 故車禍當下務必向警方索取初判表正本，並存為事故記錄的重要佐證材料。

 

車禍初判表的責任認定是否代表最終結果？能否提出反駁？
 

許多當事人認為警方初判就是最後責任判定，然而實務上這只是初步判斷，仍有可能經後續釐清而變更：

 

1.初判與正式判決不一致

警方初步認定常根據當下現場訊息，若事故後釀生證人證詞、行車紀錄器、車輛維修紀錄或專家鑑定，責任比例可能因此變動。

 

2.責任爭議可在後續調解中提出

若當事人不服初判，可以向監理單位或保險公司申請重新調查，提交更多證據，例如：證人筆錄、路徑錄影、現場重建圖。

 

3.法院審理將依全面證據做出最終認定

若送交法院，法官會依《道路交通管理處罰條例》、《民法》及保險法、專家意見等做綜合判決，此時初判表僅作參考，非唯一依據。

 

因此收到初判表若不滿意，應提前蒐集相關證明並於調解或訴訟階段提出，維護自身權益。

 

車禍責任比例如何計算？初判表有何參考價值？
 

初判表最常出現的是責任比例判定，例如主車70％、對向車30％，主要依據包括：

 

▪ 交通號誌與標線：若當事者闖紅燈、多次變換車道等違規行為，警方可能判定其為主要責任方。

▪ 道路設施與視距：如路口視野受限、雨天霧霾、路燈昏暗等條件會影響責任判定。

▪ 行車速度與距離：若車速過快導致無法及時減速避撞，警方初判將予認定。

▪ 駕駛注意義務：如未保持安全車距、不禮讓人行道或自行車道上的使用者，易被認定為全責。

 

雖然初判表僅是初步結果，但其責任比例會影響後續的和解基礎、保險事故分擔與訴訟策略建構。當事人可依比例提出證據爭取責任調整。

 

實務案例分享：法院如何認定車禍責任？

 

▪ 案例一：雨夜轉彎未減速被判八成責任

甲駕車於雨夜未注意路況轉彎撞上乙騎乘機車。警方初判甲協助責任70％，後法院依行車紀錄證明甲轉彎速度過快、雨天冰滑，責任增至80％。

 

▪ 案例二：初判全責後調解減輕為七成

丙開車於停等紅燈時突然倒退撞上丁車。初判表認為丙全責，但丙提供停車怠速故障及緩退距離過短等資料，監理裁定比例調整為70％。

 

▪ 案例三：視線阻擋導致誤闖判半責

戊開車碰撞行人，警方初判戊全責，但戊提出行人自行橫越畫不清晰的路段為證。法院認定雙方各負擔50％責任，甲需分擔醫療與精神賠償。

 

▪ 案例四：闖紅燈撞機車全責判刑

己闖紅燈撞上直行機車，初判警方義定己100％。法院依取證（紅燈照片、監視器）確認後，判決己全責且處罰金與刑度並計入責任賠償金。

 

如何善用車禍初判表？法律專業建議大公開

 

▪ 第一時間向警方索取正本：確保原件未被塗改，並與警方筆錄同步複印保存。

▪ 儙附其他證據補強真實情境：包含行車紀錄器畫面、行進路線記錄、目擊人證人說詞。

▪ 審查初判比例是否符合法律規定：若明顯不合理，可事先提出書面異議並要求重新調查。

▪ 配合保險公司程序調解：提供補充資料、語音錄影同步說明，爭取較公平分擔比例。

▪ 必要時提訴訟進入法院審理：委任具經驗律師協助釐清責任比例與賠償範圍。

 

車禍初判表是溝通起點，不是最終答案
 

車禍初判表記錄當下警方對責任歸屬的初步推估，是保險理賠與和解的重要依據；但它並不代表最終的法律裁決。若你對初判比例有異議，請及時蒐證、溝通或啟動司法程序，保障自身權益。若你正處於車禍爭議階段，我們擁有豐富經驗協助調處、起訴與執行，可為你提供最完整的策略建議與法律服務。如果你有任何車禍、保險或責任判定問題，歡迎隨時與我們聯繫。